Le VBL (Véhicule Blindé Léger) était destiné à remplacer les jeeps et autres véhicules légers déployés dans des zones non sécurisées. Le VBL est un véhicule aérotransportable destiné à la liaison, à la lutte antichar légère et à l'éclairage. Etant blindé, amphibie, protégé NBC (Nucléaire Bactériologique et Chimique) et doté de quatre roues motrices, le VBL est un appareil extrêmement mobile et polyvalent.
Différentes versions ont été crées pour satisfaire les besoins de l'Armée de Terre :

• VBL Milan : antichar (portée 2 km).
• VBL Eryx : anticher (portée 600 m).
• VBL AT4CS : antichar (portée 250 m).
• VBL Poste de Commandement : permettre aux commandants de suivre au plus près toutes les phases du combat avec en plus les moyens radios nécessaires.

La France s'est doté de 1621 VBL afin de remplir les missions d'éclairage, d'aide à l'engagement des chars Leclerc et des VAB de l'infanterie.

EQUIPAGE :

• Un chef de bord
• un pilote
• un radio ou un tireur

MASSE :

• En ordre de combat : 4 t

DIMENSIONS :

• Longueur : 3,8 m
• Largeur : 2,02 m
• Hauteur : 1,7 m
• Garde au sol : 0,37 m

PERFORMANCES :

• Moteur diesel 95 ch
• Quatre roues motrices en permanence
• Vitesse sur route : 100 km/h
• Vitesse sur l'eau : 5,4 km/h
• Autonomie : 600 km à 60 km/h
• Aérotransportable par Hercules C130 ou Transall

ARMEMENTS :

• Mitrailleuse 12,7 mm
• Portée 1500 à 2000 m
• Système radio
• Perforation de 13 mm à 1200 m et de 25 mm à 300 m

Ci-dessus : sortie amphibie d'un VBL Canon (20 mm). Le VBL est très à l'aise dans l'eau contrairement au VAB par exemple.

Ci-contre : VBL en évolution amphibie prêt à sortir de l'eau. On remarque à l'arrière les remous de l'hydrojets dans l'eau.

Ci-dessus et ci-contre : VBL sortant de l'eau. Malgré ses 4 tonnes le VBL sort très facilement de l'eau notamment grâce à ses quatres roues motrices.

Ci-contre : VBL sortant de l'eau. On perçoit à quel point les véhicules amphibies sont très important en effet ils offrent une souplesse d'emploi non négligeable sur des terrains d'opérations.